特斯拉市值已经悄然越上王座，这一路是如何走来？

谁都想不到，在轿车百年的历史上，会有一家才诞生不算太久的新人，改变了职业的格式。丰田轿车成立于1937年，多年来一直是世界上最大的轿车公司，但以市值衡量，它已不再是最有价值的公司。现在，这一荣誉归于特斯拉，该公司成立于2003年。

上一年，群众售出1090万辆轿车，而丰田售出1060万辆。特斯拉本年的销量有望到达50万辆。特斯拉每年售出的轿车只占丰田轿车的一小部分，这是个了不得的成果。比起前两个轿车巨子，这个数量的确很小。

特斯拉几年前连续逾越了其他大型轿车公司的市值。2017年4月，特斯拉市值超越福特，成为全美市值第二的轿车公司；2017年8年，特斯拉市值超越通用，成为全美市值最高的轿车公司；2020年2月，特斯拉市值超越宝马与群众的总和，成为全球市值第二的轿车公司。

而值得考虑的是，他是怎么走到今日的呢？

特斯拉一直以电动轿车为导向，竭尽全力

丰田公司出售多个品牌，包含丰田，大发，日野和奢华品牌雷克萨斯。特斯拉却只有一个单一品牌。丰田稀有十种车型。特斯拉现在在售就只有4种：Model 3，Model X，Model Y和ModelS。世界上大多数轿车都由汽油驱动，汽油是迄今为止顾客首选的发动机。特斯拉只出售电动轿车。

电动轿车是特斯拉的立命之本，并且环绕电动车，特斯拉进行了巨大的布局，包含电池，太阳能，技术储备等。经过前所未有的直接面向顾客推出的价格35,000美元的Model 3，在不到三周的时刻内就预订了约140亿美元的以存款为典当的预售产品。这在传统轿车公司，是没办法做到的。

一起，许多人将Model 3这款车称为咱们年代的T型车，这是一款打破性的新车，将标志着全球向清洁，安全的电动交通改变的开端。

别的，特斯拉动力部分在内华达州的Gigafactory正在加快，该工厂假如竣工且全力投入运营的话，将出产出比世界上全部其他锂离子电池工厂加起来更多的锂离子电池，并且本钱大大下降，功率更高。这些电池不只将为全部令人惊叹的电动轿车（EV）供电，并且还将经过存储解决方案彻底改变动力职业，该解决方案可以使动力出产真实完成均衡负载。

此外，革命性的Semi货车行将投入出产。而Cybertruck车型将进入美国的皮货车商场，关于传统的车企来说也是个巨大的要挟。以上全部的全部，让人们以为特斯拉便是电动轿车的代表，甚至是龙头，未来的一个重要代言人。

最终，特斯拉还在自动驾驶范畴做深度布局，从L2级自动驾驶动身，逐渐稳固提高，将自动驾驶软件嵌入商业化产品中，现已处于职业领先地位。

特斯拉在我国商场的成功，为这以后程发力奠定根底

据全国乘用车商场联席会最新数据，5月份特斯拉国产Model3销量11095辆，环比增加高达205%，位居新动力轿车销量榜首。

依据估计，特斯拉我国6月交给量大概率将超越2万辆，本年全年国产特斯拉交给量有望到达15万辆。该组数据超出商场预期，反映出优质供应关于消费端巨大的吸引力，在特斯拉我国快速放量的推进下，产业链商场需求将提高。

此外，特斯拉上海工厂也在继续扩建。未来，跟着上海工厂扩建在即，2021年国产Model Y上市，特斯拉销量有望再创新高。这为特斯拉的未来市值又增加了想象力，投资人愈加看好未来特斯拉的增加性。

电动车职业开展空间巨大，特斯拉还有增加空间

按各国家战略指引口径测算，估计2025年、2030年电动车浸透率将别离到达12.2%、27.5%，对应销量达1208万辆和2922万辆。按车企规划口径测算，2025年、2030年浸透率将别离达16.5%、34.1%，对应销量为1643万辆和3707万辆。估计2025年、2030年全球动力电池需求量别离将到达680GWh和2183GWh，商场空间巨大。

而特斯拉无论是在车型的布局上，仍是在电池产品的技术上，都占有着必定的优势。投资者以为特斯拉的商业模式是未来的潮流。他们以为越来越多的人会想要电动轿车，虽然这种状况没有得到充分证明，但跟着时刻的推移，这都会逐渐成为实际。

还有一个中心点是，即便丰田轿车的年收入为2720亿美元，但它不再坚持增加。特斯拉的年收入现在为240亿美元，但每年以近40％的速度飞速增加，未来的增加空间巨大。

总结：

特斯拉走到今日，一路充溢质疑，可是又适当坚决。当然，应战也随之而来，世界上最大的几家轿车公司现已开端制作自己的电动轿车，这包含丰田。假如特斯拉想要取得竞赛上的成功，它可能会面对商场份额的打破妨碍。

假如特斯拉可以将其收入提高到数千亿美元，一起在增加率上也可以坚持，那么关于哪个车厂是更有价值的未来轿车公司的争辩将得到解决，无须争辩。