Stellantis 最新平台每年能支撑 200 万辆电动汽车

FCA 和 PSA 的兼并公司 Stellantis 发布了支撑未来电动轿车的下一代架构。C 和 D 等级细分商场的 STLA Medium 将于本年晚些时候在欧洲投入出产，并在全球出售。

STLA Medium 将于 2023 年开端出产，将成为 Stellantis于 2021 年宣告的 STLA 系列（小型/中型/大型/结构）四个全球 BEV 渠道中的第一个。该集团没有泄漏其 14 个轿车品牌中的哪些品牌将推出选用新架构的车型；但是，美丽现已确认了 e-3008。几家 Stellantis 工厂已做好预备，运用 STLA Medium 每年出产多达 200 万辆轿车。该集团弥补说，2022年C级和D级细分商场的销量将到达3500万辆，其品牌在各个渠道上供给这些细分商场的26款车。

回到 STLA Medium——电动架构依据 400 伏电池；只要较大的 STLA Large 和用于美国皮卡和卡车的梯架 STLA Frame 选用 800 伏体系。STLA Medium 中的电池可供给高达 98 kWh 的可用能量。2021年，据称该渠道仍规划为87至104千瓦时，因而104千瓦时很可能是98千瓦时电池的总容量。Stellantis 引证 STLA Medium 功能包的最大 WLTP 续航路程超越 700 公里。“规范包”宣称续航路程超越 500 公里。

依据运用类型，每100公里消耗量可低于14千瓦时，电池可在27分钟内从20%充电至80%。不过，Stellantis 在指定充电时刻时并没有详细阐明触及哪种电池尺度。有一点是清晰的：关于选用当时 CCS2 充电规范（将最大充电电流限制为 500 安培）的 400 伏体系，功率不可能超越 200 千瓦。因为 98 kWh 是可用净能量含量，因而在指定的充电窗口内从 20% 充电到 80% 即可充电 58.8 kWh – 在 27 分钟的继续时刻内，这相当于均匀充电功率 131 kW。

依据 STLA Medium 渠道的车辆将在全球规模内出售，并供给前轮驱动或全轮驱动。输出功率规模为 160 至 285 kW。Stellantis 表明，驱动器和其他渠道组件（例如内部加热/冷却、转向和制动辅佐）均旨在最大极限地削减能源消耗。